Korrosion på bergbultar är en viktig fråga för att säkerställa anläggningars hållbarhet och kvalitet. Tester har visat att varmförzinkade bultar är mer kostnadseffektiva än obehandlade cementgjutna bultar, men i miljöer med hög luftfuktighet och aggressiva ämnen kan ytterligare skydd behövas. Combi Coat, en kombination av varmförzinkning och pulverlack, har visat sig ge en betydligt längre livslängd genom att förhindra fuktinträngning och underkorrosion. En studie utförd av SINTEF visade att Combi Coat kan förlänga livslängden 2–5 gånger jämfört med enbart varmförzinkning. Undervattensprojekt i Norge har använt denna metod för ökad säkerhet. Erfarenheter visar dock att cementmörtel inte alltid ger tillräckligt skydd på grund av utvaskning och felaktig applicering. Mätningar från tunnelprojekt har visat korrosionshastigheter på 5,5–6,0 µm per år, vilket motsvarar en livslängd på cirka 15 år för ett 100 µm tjockt zinkskikt. Klassificering av miljöer är dock svår, och det saknas en enhetlig metod för att bedöma korrosionsrisker. Ekonomiskt sett är Combi Coat något dyrare än enbart varmförzinkning, men den längre hållbarheten gör det till ett lönsamt alternativ, särskilt i tunnlar där säkerheten är avgörande.
BK