Lundbytunneln, som planeras på Hisingen i Göteborg, kommer att vara en två kilometer lång tunnel som ska ansluta stadens största hamn- och industriområde till huvudvägnätet. Målet är att avlasta bostadsområdena Bräcke och Kyrkbyn, där intensiv lastbilstrafik, som varje år omfattar en miljon tunga lastbilar, skapar allvarliga miljöstörningar för de boende. För att minska störningarna är lastbilstrafik förbjuden under delar av dygnet. Tunneln ska bidra till att avlägsna denna trafik från de tätbefolkade områdena och förbättra livskvaliteten för invånarna. Samtidigt diskuteras trafiklösningar för att lindra belastningen på Tingstadstunneln och förbättra trafikflödet i Göteborg. Förslag som att använda E6 som ringled i Östra Göteborg eller en förbifart i centrala Göteborg involverar flera vägtunnlar och kan minska trafikvolymen i Tingstadstunneln med upp till 30 000 fordon per dygn. Götatunneln, som går under Göteborgs city, har också som mål att frigöra Packhuskajen och Skeppsbron från trafik och omdirigera flödet. En ny vägtrafiktunnel i city, tillsammans med en eventuell spårtunnel och ett berggarage, diskuteras för att hantera det ökande parkeringsbehovet och avlasta det redan belastade lokalvägnätet.
BK