Schaktsänkningen i Sedrun, Schweiz, är en del av Gotthard Basistunnel-projektet, som syftar till att förbättra järnvägstransporter genom Alperna. Projektet inkluderar två stora tunnlar, Gotthard och Lötschberg, där Sedrun-schaktet används för att effektivisera tunnelbygget genom att skapa en arbetsyta på 800 meters djup istället för att driva en lång accesstunnel. Schaktet kommer senare att användas för ventilation och eventuell evakuering av tågresenärer. Arbetet genomförs av det sydafrikanska företaget Shaftsinkers, specialiserat på djupa schakt. Sänkningen har uppnått en imponerande hastighet på 3,5 meter per dag, motsvarande över 100 meter per månad, vilket anses vara en ny standard inom branschen. Bergförhållandena i området varierar, men schaktet har placerats i en stabil zon av glimmergnejs. Schaktet har en diameter på cirka 8,7 meter och drivs med Atlas Copcos Cop A15-borrmaskiner, specialdesignade för denna typ av arbete. Sprängning sker med nitroglycerinbaserade sprängämnen och sprängcykeln är strikt koordinerad för att minimera stilleståndstid. Förstärkning sker genom Swellexbultar och sprutbetong, där en tjocklek på 10-15 cm appliceras för att säkra berget. Arbetet kräver omfattande logistik, inklusive ett högeffektivt linsystem för transport av bergmassor. Trots initiala uppstartsproblem har arbetet nått en stabil produktionsnivå med en besättning på cirka 140 personer. Schaktet förväntas färdigställas inom 18 månader, vilket gör det till ett av de mest effektiva schaktsänkningsprojekten i världen.
BK