Artikeln diskuterar de enorma investeringarna i infrastruktur som pågår i Asien, där regionen satsar cirka 15 000 miljarder svenska kronor fram till år 2000. Europa beskrivs som en marknad där fokus ligger på underhåll, medan Asien är en expansiv nybyggnadsmarknad. Länder som Kina, Hongkong, Indonesien, Thailand, Filippinerna och Malaysia genomför omfattande satsningar på vägar, järnvägar, hamnar och flygplatser för att möta den snabbt växande befolkningens behov av el, transporter och kommunikation. Kina är drivmotorn bakom denna tillväxt och genomför projekt som 3 Gorges-dammen, som med en kapacitet på 22 000 MW och en budget på cirka 700 miljarder kronor är ett av världens största infrastrukturprojekt. Motorvägar och järnvägar byggs i snabb takt, och projekt som MTR i Taiwan, med en budget på 120 miljarder kronor, visar den enorma efterfrågan på expertis inom tunnel- och bergbyggnad. Svenska företag har möjlighet att konkurrera globalt, särskilt inom infrastruktur och bergsprängning, där de har en teknisk fördel gentemot många asiatiska aktörer. Länder som Vietnam och Laos öppnar också upp för internationella entreprenörer, och Koreas byggsektor förväntas bli mer tillgänglig för utländska företag efter 1996. Artikeln betonar vikten av att svenska företag tar en aktiv roll i Asien för att säkerställa en plats vid det ekonomiska bordet och dra nytta av de enorma investeringarna i regionens framtid.
BK